中铁开投

11月26日-27日，中铁开投举办“2020年度法治工作会暨投资项目法律合规风险防范培训班”，就投资项目法律风险防范及《中华人民共和国民法典》的变化等内容进行了专题培训。会上，中铁开投副总经理、总法律顾问刘庆丰带领公司全体合规管理人员进行合规宣誓。会议全面总结了公司“十三五”法治建设工作成果，分析了公司法治建设当前面临的机遇和挑战，对公司“十四五”法治建设工作、合规管理体系建设和管理能力提升作出全

根据中国中铁党委关于新一轮巡视工作部署，11月21日上午，中国中铁党委第一巡视组巡视中铁开投党委工作动员会在昆召开。中国中铁党委第一巡视组组长于科善作动员讲话，通报巡视重点、总体安排和工作要求，副组长赵昕出席会议并组织民主测评，公司党委书记、董事长陈安惠主持会议并作表态讲话，公司党委副书记、总经理王谊出席会议。中国中铁党委第一巡视组全体成员，中铁开投领导班子成员、本部部门正副职、在昆单位党政负责人

中国中铁第五次党代会召开以来，中铁云投（中铁开投）深入学习贯彻会议精神，聚焦“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”战略目标，锚定高质量发展首要任务，精准部署，严抓落实。全体党员干部员工以党代会精神引领推动各项工作高质量完成铆足干劲、奋力冲刺年度目标任务。滇中引水项目多个标段工程建设取得阶段性新进展滇中引水总指迅速组织全体党员干部深入学习领会中国中铁第五次党代会精神，确保把思想和行动迅速统一到会

股份公司第二批 推进会近日于北京召开。会后，中铁开投党委高度重视、紧密部署，各单位严格按照公司要求，第一时间组织召开会议精神宣贯会，认真学习习近平总书记关于 的重要讲话和重要指示批示精神，传达党中央、国资委及股份公司有关 的最新工作要求，并结合本单位年度重点任务目标制定下步工作计划，扎实推进第二批 见行见效，为公司高质量发展注入强大动能。勐绿高速指挥部勐绿高速指挥部党工委组

11月18日，中铁云投组织召开改革深化提升行动推进会。公司领导班子成员，本部各部门、各单位领导班子成员在主分会场参加会议。会上，公司副总经理陈勇传达了股份公司陈云书记在中国中铁改革深化提升行动第一次推进会议上的讲话精神，对公司改革深化提升行动实施方案（2023～2025年）工作清单进行解读，公司党委书记、董事长陈安惠，总经理王谊分别就推进中铁云投改革深化提升行动作出重要讲话及工作安排。王谊指出，要

根据党中央统一部署，中铁开投党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，扎实推进公司第二批 见行见效，各单位党组织以高度的政治责任感，结合年度重点工作任务，坚持高标准起步、高质量推进，把 成效转化为推动企业高质量发展的强大动力。滇中引水项目总指挥部滇中引水总指党工委组织开展了学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想 专题党课、专题读书班。总指副指挥长王占宇围绕“以学铸魂

11月15日，中铁开投组织召开中国中铁第五次党代会精神宣贯会。公司领导班子成员，总部各部门、各科室负责人，各单位领导班子成员及各部门负责人等在主分会场参加会议。公司党委书记、董事长陈安惠就中国中铁第五次党代会精神作专题宣讲。陈安惠详细介绍了中国中铁第五次党代会召开的总体情况、时代背景及过去六年的工作和发展经验，阐明了此次党代会的重大意义，并对《深入学习贯彻党的二十大精神踔厉奋发新时代勇毅前行立新功

11月9日，公司党委书记、董事长陈安惠带队到金仁桐、桐新项目检查指导第二批 工作推进情况。公司副总经理、工会主席张国华参加检查。陈安惠指出，金仁桐、桐新项目要把开展好第二批 作为当前首要的政治任务，提高政治站位，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，推动 取得实际成效；要加强对 的统筹部署，严格按照工作方案和时间表，确保 各项工作有序开展；要组织广大党员

近日，由重庆市住房和城乡建设委员会、重庆市国有资产监督管理委员会、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司联合主办的重庆轨道交通“最美轨道车站”网络评选互动活动结果已揭晓，重庆4号线龙驿大道站荣获“最美轨道车站”，重庆轨道4号线建设运营有限公司荣获“优秀组织奖”。本次活动旨在充分发掘重庆轨道交通新场景，展现每一座轨道车站的特色风貌，加快建设人民满意的城市公共交通，不断把人民对美好出行的向往变为现实。颜

金仁桐高速四顶山隧道右洞顺利贯通，至此中铁承建管段内最长的一座隧道实现双线贯通，为全力冲刺年底完成各项目标吹响了冲锋号。四顶山隧道是整个标段的控制性工程，左幅隧道全长2090米，右幅隧道全长2193米，属长隧道。四顶山隧道左洞于今年3月8日顺利贯通，曾创下月度开挖支护完成121米、仰拱施工进尺140米、二衬施工进尺128米的良好成绩。金仁桐高速首段96区路基交验顺利完成。此次交验路基位于桐梓县娄山

贵阳轨道交通3号线试运行已全面进入最后阶段，围绕开通运营的各项筹备工作正有条不紊地进行。试运行最后阶段是开通运营前的关键时期，期间将严格按照初期运营的运行图组织行车。为确保列车运行图的兑现率、列车的正点率等8项关键指标满足要求，贵阳轨道交通3号线全体运营人员严格围绕试运行方案、试运行保障方案等重点内容，深入熟悉并掌握工程设备操作规程，持续加强安全教育培训，全面检测系统运行安全性与规章制度可行性，确

历经243个日夜艰苦施工，三峡枢纽江南成品油翻坝项目土地岭一号隧道顺利贯通。土地岭一号隧道位于宜昌市点军区艾家镇七里村，隧道全长639.3米，进、出洞口高差1.08米，最大埋深约123.0米。隧道主要穿越土夹碎块石及强、中等风化泥质粉砂岩，岩质较软，裂隙较发育，岩体较完整。地下水主要为基岩裂隙水，受风化作用，雨季施工易沿裂隙点滴状出水。面对各项难点、卡点，指挥部协同全体参建人员深扎一线，以“三高四

武汉轨道交通12号线歌笛桥主桥钢箱梁首次顶推顺利完成，标志着歌笛桥拆复建施工取得突破性进展。歌笛桥主桥跨越楚河及楚河汉街，主桥钢箱梁设计为36米+41米两跨连续梁，属中型直腹板钢箱梁结构桥梁，桥面宽40米，整体采用步履式同步顶推工艺进行施工。本次钢箱梁总顶推长度为103米，分330余次进行，每次水平推进30厘米，共耗时12天。由于歌笛桥主桥钢箱梁体量大、支点多，如何控制好桥梁顶升整体性成为该主桥钢

渝湘复线鱼泉河大桥连续刚构全桥合龙。鱼泉河大桥穿越的地区群山环绕，包含农田、山林等自然及非自然障碍，而面对地理条件复杂、施工条件困难的问题，指挥部协同巴彭路项目部兼顾环境及工程安全质量，采取有效措施减少对既有环境的影响，并多次召开专题技术会议，保障交通运输及物资保障，紧盯工程质量。武两高速鹰咀岩隧道右洞顺利贯通。针对隧道初支变形大、速率快的问题，武两Ⅱ标项目部充分利用中铁云投数字化项目管控平台每日

近日，记者获悉，中国中铁滇中引水项目多个标段工程建设取得新进展。由中铁二局承建的滇中引水工程玉溪4、5、6标鸡米冲隧洞二次衬砌施工提前139天顺利完工，为项目完成年度施工任务目标打下坚实基础；由中铁一局承建的滇中引水工程昆明2标隧洞衬砌施工全部完工，成为滇中引水工程全线首家完成隧洞衬砌施工的单位；滇中引水工程通海段截止2023年11月21日，隧洞开挖支护累计完成21.1公里，完成率92.1%；除螺

11月22日从云南滇中引水工程一线了解到，进入四季度以来，中国中铁滇中引水项目总指挥部以劳动竞赛平台为抓手，压实责任、挂图作战，持续掀起大干高潮，决战决胜年度目标任务，日前多个标段工程建设取得新进展。滇中引水工程首家单位隧洞衬砌施工全面完工。由中铁二局承建的滇中引水工程玉溪4、5、6标鸡米冲隧洞二次衬砌施工提前139天顺利完工，为项目完成年度施工任务目标打下坚实基础。为确保鸡米冲隧洞二次衬砌任务的

11月6日，滇中引水工程楚雄段大转弯隧洞全线贯通。这也是滇中引水工程全线8个20公里以上的特长隧洞中首个贯通的隧洞。大转弯隧洞位于楚雄彝族自治州牟定县境内，主洞全长24.47公里。隧道内地质条件复杂，四级和五级围岩占比达80%，隧洞穿越37条断裂带、“滇中红层”软岩变形带等多种特殊不良地质，突泥涌水和坍塌等突发情况时常发生。中铁二局加大风险隐患动态监测及专项排查力度，梳理形成问题清单，强力破解技术

11月6日11时18分，由中铁二局承建的滇中引水工程楚雄段大转弯隧洞1号支洞顺利贯通，标志着大转弯隧洞全线贯通，较合同工期提前240天。这是滇中引水工程全线8个20公里以上的特长隧洞中首个贯通的隧洞，也是楚雄段首个全隧洞贯通的标段，是滇中引水工程建设的重大阶段性突破。滇中引水工程全长664.246公里，是国务院批准、国家发展改革委和水利部确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程,是云南省有

11月6日，由中铁二局、中铁十六局、中铁三局共同建设的云南滇中引水工程全线首座20公里以上特长隧道——大转弯隧洞全线贯通，较合同工期提前了240天。大转弯隧洞位于楚雄彝族自治州牟定县凤屯、江坡两镇境内，主洞全长24472米，该隧道内地质条件复杂，隧洞穿越37条断裂带、有毒有害气体等多种特殊不良地质，施工难度大，具有较高的安全风险。自开工以来，各方施工单位克服了地质围岩破碎、突泥涌水、材料进场组织困

11月6日，随着最后一声炮响，由中铁二局承建的滇中引水工程楚雄段大转弯隧洞1#支洞顺利贯通，标志着大转弯隧洞全线贯通。这是滇中引水工程全线8个20公里以上的特长隧洞中首个贯通的隧洞，也是楚雄段首个全隧洞贯通的标段，是滇中引水工程建设的重大阶段性突破。大转弯隧洞位于云南省楚雄州牟定县，主洞全长24472米，该隧道内地质条件复杂，隧洞穿越37条断裂带、“滇中红层”软岩变形带、浅埋段、有毒有害气体等多种

11月6日，由中铁二局、中铁十六局、中铁三局共同建设的云南滇中引水工程大转弯隧洞全线贯通，较合同工期提前8个月，这是滇中引水工程全线贯通的首座20公里以上特长隧洞。大转弯隧洞位于楚雄州牟定县境内，主洞全长24.47公里，隧道内地质条件复杂，四级和五级围岩占比达80%，隧洞穿越37条断裂带、有毒有害气体等多种特殊不良地质，加之施工区域穿越滇中红层软岩变形带，突泥涌水和坍塌等突发情况时常发生。中铁二局